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2019 07-24

美国人当草中国人当宝!国内最有名4款伪豪车

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  豪华品牌,可以说是众多中国平民买车的追求。BBA,雷克萨斯,沃尔沃,凯迪拉克,路虎...让你有能力拥有这些品牌旗下的某一款车型,相信你都会倍感有面子。

  许多汽车厂家也抓住了国人的这种心理,费劲洪荒之力把自己的产品塑造成“豪车”既视感。甚至有些车,表面看起来比豪车还牛,分分钟有价值几百上千万的赶脚。今天我们就来盘点,国内最有名的4款伪豪车,相信也骗了不少人了吧!

  克莱斯勒300C,就冲这logo这车身,开在路上一定能收获不少回头率,因为它特么太太太太像宾利了吧...高端大气上档次的身姿分分钟让前后车以为是超豪车远离300米!况且,不止外观唬人,克莱斯勒的车身尺寸也是格外亮眼,长宽高5066X1902X1488mm,轴距长达3052mm,再加上这车只能以进口的方式买入,国内能见度并不高。物以稀为贵,明明国内全新进口价也就39.99万,却给人一种百万级别既视感。

  不过,近40万的售价也是妥妥一个奔驰C的价格,我为什么说是伪豪车呢?因为这车在美国并没有在国内那么金贵,更像一台老年人代步车,日常接小孩/买买菜,夸张点来说:别人当桑塔纳,我们当911。

  福特F-150猛禽几乎是所有皮卡控心中的“Dream Car,狂野的外观和霸气的车身线万的起步价使它注定只会是富人的玩具。在许多国人眼中,它代表是享受户外/征服未知的美国精神。其美式肌肉/纯粹越野与超强装载等种种特性,都让大量中国拥趸趋之若鹜。真的,在国内开上它,你想低调都不行。

  F-150猛禽在美国同样受欢迎,即使车市再疲倦,F系列在北美的年销量也依旧维持百万数量级。不过呀,老美可不像国人把它捧在手掌心,更多的人拿它像国内的五菱宏光一样专门拉货用,其实就是一辆农用车,在中国就叫拖拉机。想想是不是有一丝丝心碎?

  DS,头衔很了不起--法国总统座驾,总统都坐的车,还能不是豪车吗?DS的法文全称为Déesse,在法语中是「女神」的意思,被法国标致雪铁龙集团定位为「讲究设计的豪华品牌」。可惜,在国内许多消费者眼中,它只是“粉墨登场”,披着“豪华品牌”的伪豪车。

  为何作为法国总统座驾,却如此不受待见呢?首先我们看DS7的售价,20.89万-30.99万元,恕我直言,真正想买豪华品牌的人群,面子问题肯定大于性价比,这售价明显不够长脸吧?其次,品牌力和美誉不够,我们常说豪华品牌,有多少人能想到如此小众的DS呢?最后,产品力也不是很ok,先说内饰上虽然充满艺术感但却又有些不着调的按钮设计,各种躲猫猫各种特立独行,再看看动力部分,采用1.6T 35THP发动机,最大功率133kW,其实在这个价位也并不占据优势,动力有些微不足。所以说,DS7,想成为国人心中的豪华品牌,还得继续努力啊!

  纳智捷大7 SUV已经停产了,但是它的经典事迹可谓“哥已经离开江湖,但江湖仍有哥的传说”。没错,它就是传说中的“两桶油战略合作伙伴”,不夸张来说:两台纳智捷大7就能养活一个加油站,百公里12个油还只是最保守的估计。而纳智捷大7当初上市时,对自己的定位可谓信心满满,17.98万-29.30万元的售价赶超途观L/昂科威等老牌合资SUV,然而纳智捷的品牌溢价远没有那么高。

  不过,这话是我说的,东风裕隆自己可并不这么认为,当初大7上市时,顺带公布了这款车的竞品,那叫一个惊天动地:

  意不意外?似乎有一种,哥一出场,豪华品牌里就没奔驰宝马雷克萨斯啥事了!可惜,其他参数对标成功了没有,我还没细心了解,但油耗这事,飞机都不如您。

  总结:以上盘点的四款车中,两款是典型的“别人当成草在用,我们当成宝在捧”,而另外两款则是“国人根本看不上,厂家活在自我膨胀”中。但很明显的是,这四款车型都是典型的“伪豪车”存在。所以啊,千金难买心头好,买车时还是跟着自己的感觉来,不要被一些大肆宣传的“豪华”迷惑了双眼...关于这四款伪豪车,你怎么看呢?你还知道哪些伪豪车?留言探讨下呗~

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